Aktuelles
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Eintrag vom 16.08.2018
Condition Monitoring auf der WindEnergy – die GfM wird zwanzig!
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Eintrag vom 06.08.2018
GfM ist Sponsor der Rostock Wind 2018
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Eintrag vom 31.07.2018
Steuerungsintegriertes Condition Monitoring auf der China Wind Power, Beijing
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Eintrag vom 04.07.2018
WindEnergy 2018 in Hamburg - Besuchen Sie uns!
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Eintrag vom 19.02.2018
Sie sind herzlich eingeladen! Treffen Sie uns auf der maintenance Dortmund vom 21.-22. Februar 2018!
Hier treffen Sie uns:
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Messe WindEnergy Hamburg
25.09.2018 - 28.09.2018
HamburgHamburg -
China Wind Power, Beijing
17.10.2018 - 19.10.2018
Beijing -
27. Windenergietage 2018
06.11.2018 - 08.11.2018
Dobbin-Linstow -
maintenance Dortmund 2019
20.02.2019 - 21.02.2019
Dortmund -
Seminar Condition Monitoring an Getrieben und Wälzlagern
07.05.2019 - 08.05.2019
Berlin
Installation, Konfiguration und Inbetriebnahme
Die Installation der Beschleunigungssensoren ist denkbar einfach. Je Sensor wird eine kleine Montagebasis auf die Maschine geklebt. Der Sensor selbst wird angeschraubt. Nun werden die Sensorkabel am Peakanalyzer angeschlossen. Gleiches gilt für die Stromversorgung und ein Netzwerkkabel.
Der Peakanalyzer muss mit einigen Basisinformationen versorgt werden. Dies sind die kinematischen Daten des Antriebs und ein paar grundsätzliche Festlegungen. Falls erforderlich, kann der korrekte Anschluss aller Sensoren noch einmal überprüft werden. Dazu stehen entsprechende Menüs zur Verfügung. Danach kann der Peakanalyzer direkt in Betrieb genommen werden. Er startet sofort mit der Überwachung.
Eingabe der Sensordaten
Eingabe der Antriebselemente
Eingabe der Diagnosebedingungen
Empfohlene Positionen für Beschleunigungssensoren:
- Motor B-Lager: radial
- Motor A-Lager: radial und axial
- Getriebe Planetenstufe: antriebs- und abtriebsseitig, radial
- Getriebe Stirnradstufen: antriebs- und abtriebsseitig, radial
Test der Sensoren